男性にはないシャツとして、ボディスーツ型のシャツがあります。
これは前後の身頃を股下のところで留めて、ピッタリしたシルエットで着るものです。
水着のようにも見えるかもしれません。
メンズのシャツも、昔は前と後ろの身頃が長くなっていて股下も覆うように留めていました。
腕を伸ばしたときにウエスト部分からシャツがはみ出さないためのものですが、女性のボディスーツほどピッチリしてはいません。
ポロシャツのいわれは、ご存じの通りスポーツのポロゲーム。
ゴルフやテニスなどもそうですが、もともと貴族のスポーツなので、そのウェアにも襟がちゃんとついていなければなりませんでした。
スポーツから生まれたウェアは数多くありますが、特にゴルフ、乗馬、ポロ、テニス、卓球など、ヨーロッパの貴族から始まっているものは、その形もきちんと決められています。
卓球は、今でこそ半袖短パンで激しく動くスポーツですが、発祥はイギリスで、昔の日本でも袴姿にタスキ掛けをしてやる、エレガントな競技でした。
船に乗って長旅をする人に楽しまれたそうで、昭和天皇が船で洋行したときに卓球をした写真なども残ってます。
仕事などで着るのは台襟のあるシャツが多いと思いますが、ハワイアンシャツ(アロハシャツ)に代表される開襟シャツもあります。
これはメンズ・レディースに関係ありません。
アロハシャツは、ハワイに移住した日本人が持っていった着物の襦袢を潰してシャツを作ったのが始まりだそうです。
だから、あんなに特殊な柄なのです。
ちょっと日本的にも見えますね。
裁断が平面的なところも着物と似ています。
プリントが多用されていることもあり、これは遊びのシャツ、リゾートの定番シャツです。
桃山台駅の南西側に北大阪急行電鉄の車両基地、桃山台車庫がある。
駅近くに、車庫に通じる単線のトンネルがある。
また、新御堂筋の側道沿いに車庫の一部が顔をのぞかせており、
そこからは開業当初から1993年まで活躍した2000形が見える。
毎年鉄道の日のイベントとして桃山台車庫を公開しており2000形を間近で見られる。
撮り鉄の人はこういうイベントははずせないでしょうね。
大阪市では道路混雑が悪化したこともあり、1963年から路面電車を全廃して地下鉄を整備する計画を進めてきたが、万博開催決定を受けてそれを前倒しすることにした。
この結果大阪市電は1969年に全廃され、その一方で地下鉄網は1965年当時の27.0kmから万博開催時には64.2kmに急拡大した。
また御堂筋線の江坂駅から先、千里ニュータウンの開発に備えて北大阪急行電鉄の建設が決まったが、万博開催中は中国自動車道の敷地を一時的に借りて万博中央口までの臨時線を造ることになり、開幕前の2 月24日に南北線と臨時線である会場線（千里中央駅 - 万国博中央口駅）の全線が開業した。
ここで北大阪急行ができたんですね。
